За кермо навантажувача сідають із документом. Без нього вас не пустять на склад, навіть якщо ви керуєте навантажувачем краще за всю зміну. Добра новина: цей документ можна отримати швидко, і часто він не коштуватиме вам ні кроны — його оплатить роботодавець.
Ось що саме вам потрібно.
Посвідчення водія навантажувача видає не державний орган
Перше, що варто знати: «посвідчення на вилковий навантажувач» (průkaz na VZV) — не державний документ, як водійські права. Його не видає ні магістрат, ні транспортна інспекція. Його видає навчальна організація після курсу та іспиту.
Юридично це спирається на дві речі. Трудовий кодекс (закон № 262/2006 Sb., § 103) зобов’язує роботодавця допускати вас лише до роботи, на яку у вас є професійна й медична придатність, і забезпечити вам навчання. Яким має бути навчання, описує норма ČSN 26 8805 «Самохідні навантажувачі — експлуатація, обслуговування, ремонт і технічний контроль» та пов’язана з нею ČSN EN ISO 3691-1.
На практиці для вас це означає дві речі:
- Посвідчення визнають роботодавці по всьому ринку, бо всі посилаються на ту саму норму.
- Але останнє слово завжди за вашим роботодавцем. До цього ми ще повернемося.
Що потрібно, щоб вас узяли на курс
Вік. Щонайменше 18 років.
Медична придатність. Потрібен висновок лікаря, що ви можете керувати навантажувачем. Його видає лікар з медицини праці згідно з вимогами чеської постанови № 79/2013 Sb. Перевіряють насамперед зір і те, чи не приймаєте ви ліки, що знижують увагу.
Досвід не потрібен. Базовий курс — з нуля. Ви могли жодного разу в житті не сідати за навантажувач.
Автомобільні права не потрібні — якщо ви їздитимете лише всередині цеху чи складу. Коли вони потрібні, читайте нижче.
Як проходить курс
Курс має теоретичну й практичну частини. У теорії — будова навантажувача, стійкість і вантажопідйомність, робота з вантажем, правила руху й охорона праці. На практиці їздять: робота з палетою, укладання на стелаж, рух заднім ходом, перевірка навантажувача перед зміною.
Завершується все іспитом. Якщо ви його складете, отримаєте посвідчення.
Скільки це триває:
Що буде написано в посвідченні
Посвідчення не універсальне. У ньому зазначено, якими навантажувачами ви можете керувати, і то за двома ознаками:
Клас за типом приводу: I — електричні навантажувачі, II — навантажувачі з двигуном внутрішнього згоряння.
Вид за конструкцією та способом керування — від ручних низькопідйомних візків (A) через високопідйомні з важільним керуванням (E) до високопідйомних з кермом за вантажопідйомністю (W1 — до 5 тонн, W2 — понад 5 тонн) і спеціальних навантажувачів (Z).
__
Навіщо це знати? Бо вакансія водія навантажувача в логістичному центрі зазвичай розрахована на W1 — класичний фронтальний навантажувач із кермом. Якщо у вас посвідчення лише на ручний низькопідйомний візок, для такої вакансії його недостатньо. Але розширення на інший вид робиться донавчанням, а не повним курсом заново.
Коли подаєтеся на конкретну вакансію, подивіться, що саме від вас вимагають. Наприклад, у пропозиції водій навантажувача в Пльзені вимога вказана прямо в оголошенні.
Коли потрібні ще й звичайні права
Усередині цеху автомобільні права не потрібні. Але щойно навантажувач виїжджає на дорогу загального користування, діє закон про дорожній рух (закон № 361/2000 Sb.), і посвідчення водія мати обов’язково. Вилковий навантажувач згідно з § 80a цього закону — самохідна робоча машина й належить до категорії T; для легших навантажувачів може вистачити категорії B. Категорії C1 і C до навантажувачів не стосуються — вони для вантажних автомобілів.
На більшості складських вакансій це питання не виникає, бо їздять на території. Але його варто поставити на співбесіді: «чи доведеться мені виїжджати за межі цеху?»
Одного посвідчення недостатньо
Цього не пишуть в оголошеннях, а знати варто: крім чинного посвідчення, потрібен ще письмовий допуск від роботодавця до конкретних машин, на яких ви їздитимете.
Тож новий роботодавець зазвичай ще ознайомить вас із навантажувачами у своєму цеху та з місцевими правилами — де їздити, з якою швидкістю, де паркуватися. Це звичайна процедура, а не ускладнення.
До того ж проводиться повторне навчання. Його періодичність визначає роботодавець у місцевих правилах безпеки; на практиці — раз на рік.
Скільки це коштує
Курс можна оплатити самостійно в комерційній навчальній організації. Ціни різняться залежно від обсягу курсу й місця.
Другий шлях — залишити це роботодавцю. На багатьох складських вакансіях курс входить у вихід на роботу — у нашій пропозиції для логістичного центру в Пльзені в умовах зазначено безкоштовний курс водія навантажувача, а у вимогах — «чинне посвідчення водія навантажувача (або оформимо)».
Тобто: почати працювати можна й без посвідчення.
Що робити з посвідченням, коли змінюєте роботу
Посвідчення ваше й залишається у вас. Коли змінюєте роботодавця, берете його із собою — новий роботодавець перевірить його чинність, оформить допуск до своїх машин і за потреби проведе донавчання. Повний курс заново не проходять.
Тому посвідчення варто отримати, навіть якщо ви йдете на склад «ненадовго». Це кваліфікація, яка цінується на ринку й відкриває вакансії, на які без неї не потрапити.
Скільки можна заробити
Зарплата водія навантажувача залежить від графіка змін і відповідальності. До основної ставки додаються доплати — на нашій вакансії водія навантажувача це робота у дві зміни з доплатами за післяобідні зміни й вихідні, компенсацією харчування та житлом у Пльзені для тих, хто приїжджає.
З чого почати
Щоб надіслати резюме, посвідчення не потрібне. Напишіть, що вас цікавить вакансія, а курс ми організуємо.
Як зазначено на сторінці для кандидатів, від надсилання резюме до першої зміни зазвичай минає 5–10 днів.
Перегляньте актуальні вакансії або одразу пропозиції в логістиці. А якщо не впевнені, чи підходить ваше посвідчення для конкретної вакансії, запитайте — це швидше, ніж шукати відповідь у нормі.
