Za vozík se sedá s papírem. Bez něj tě do skladové haly nikdo nepustí, i kdybys s vozíkem uměl jezdit líp než celá směna. Dobrá zpráva je, že ten papír se dá získat rychle a v řadě případů tě nebude stát ani korunu – zaplatí ho zaměstnavatel.
Tady je, co přesně potřebuješ.
Průkaz na VZV nevydává úřad
První věc, kterou je dobré vědět: „průkaz na vysokozdvižný vozík“ není státní doklad jako řidičák. Nevydává ho magistrát ani dopravní inspektorát. Vydává ho školicí organizace po absolvování kurzu a zkoušky.
Právně to visí na dvou věcech. Zákoník práce (zákon č. 262/2006 Sb., § 103) ukládá zaměstnavateli, aby tě pustil jen k práci, na kterou máš odbornou a zdravotní způsobilost, a aby ti zajistil školení. Jak to školení má vypadat, popisuje norma ČSN 26 8805 „Manipulační vozíky s vlastním pohonem – Provoz, údržba, opravy a technické kontroly“ a navazující ČSN EN ISO 3691-1.
V praxi to znamená dvě věci pro tebe:
- Průkaz uznávají zaměstnavatelé napříč trhem, protože se všichni odkazují na stejnou normu.
- Ale poslední slovo má vždycky tvůj zaměstnavatel. K tomu se ještě dostaneme.
Co musíš splnit, než tě na kurz vezmou
Věk. Minimálně 18 let.
Zdravotní způsobilost. Potřebuješ lékařský posudek, že můžeš vozík řídit. Vydává ho poskytovatel pracovnělékařských služeb podle vyhlášky č. 79/2013 Sb. Řeší se hlavně zrak a to, jestli nebereš léky, které tlumí pozornost.
Praxi ne. Základní kurz je od nuly. Na vozík jsi nemusel v životě sáhnout.
Řidičák na auto ne – pokud budeš jezdit jen uvnitř haly. Kdy ho potřebuješ, se dočteš níž.
Jak kurz probíhá
Kurz má teoretickou a praktickou část. V teorii jde o konstrukci vozíku, stabilitu a nosnost, práci s břemenem, pravidla provozu a BOZP. V praxi se jezdí: manipulace s paletou, zakládání do regálu, couvání, kontrola vozíku před směnou.
Končí to zkouškou. Když projdeš, dostaneš průkaz.
Jak dlouho to trvá:
Co bude v průkazu napsáno
Průkaz není univerzální. Je v něm napsáno, jaké vozíky smíš řídit, a to ve dvou osách:
Třída podle pohonu – I jsou elektrické vozíky, II vozíky se spalovacím motorem.
Druh podle konstrukce a způsobu řízení – od ručně vedených nízkozdvižných vozíků (A) přes vysokozdvižné s pákovým řízením (E) až po vysokozdvižné s volantovým řízením podle nosnosti (W1 do 5 tun, W2 nad 5 tun) a zvláštní vozíky (Z).
__
Proč to řešit? Protože inzerát na řidiče VZV v logistickém centru obvykle míří na W1 – klasický čelní vysokozdvižný vozík s volantem. Když máš průkaz jen na nízkozdvižný ručně vedený vozík, na tuhle pozici ti nestačí. Rozšíření o další druh se ale dělá doškolením, ne celým kurzem od začátku.
Když se hlásíš na konkrétní pozici, podívej se, co po tobě chtějí. Například u nabídky řidič VZV v Plzni je požadavek napsaný přímo v inzerátu.
Kdy potřebuješ i normální řidičák
Uvnitř haly řidičák na auto nepotřebuješ. Jakmile ale vozík vyjede na pozemní komunikaci, platí zákon o silničním provozu (zákon č. 361/2000 Sb.) a řidičské oprávnění mít musíš. Vysokozdvižný vozík je podle § 80a tohoto zákona pracovní stroj samojízdný a spadá do skupiny T; u lehčích vozíků může stačit skupina B. Skupiny C1 a C se vozíků netýkají – ty jsou pro motorová vozidla určená k přepravě nákladu.
Většina skladových pozic tohle neřeší, protože se jezdí v areálu. Ale je to otázka, kterou má smysl položit na pohovoru: „budu vyjíždět mimo halu?“
Průkaz sám nestačí
Tohle nikdo v inzerátech nepíše a stojí za to to vědět: k platnému průkazu potřebuješ ještě písemné pověření od zaměstnavatele ke konkrétním strojům, na kterých budeš jezdit.
Nový zaměstnavatel tě tedy zpravidla ještě seznámí s vozíky ve své hale a s místním provozním předpisem – kde se jezdí, jakou rychlostí, kde se parkuje. To je normální postup, ne komplikace.
K tomu běží opakované školení. Interval stanovuje zaměstnavatel v místním provozním bezpečnostním předpisu; v praxi se drží jednou za rok.
Kolik to stojí
Kurz si můžeš zaplatit sám u komerčního školitele. Ceny se liší podle rozsahu a lokality.
Druhá cesta je nechat to na zaměstnavateli. U řady skladových pozic je kurz součástí nástupu – u naší nabídky pro logistické centrum v Plzni je v podmínkách uvedený bezplatný kurz VZV a v požadavcích věta „platný profesní průkaz VZV (případně zařídíme)“.
Přeloženo: bez průkazu se dá nastoupit.
Co s průkazem, když měníš práci
Průkaz je tvůj a zůstává ti. Když měníš zaměstnavatele, bereš si ho s sebou – nový zaměstnavatel si ověří jeho platnost, doplní pověření ke svým strojům a případně tě doškolí. Znovu celý kurz se nedělá.
Proto se vyplatí průkaz udělat i tehdy, když do skladu jdeš „jen na chvíli“. Je to kvalifikace, která na trhu drží hodnotu a otevírá pozice, na které se bez ní nedostaneš.
Kolik se dá vydělat
Mzda u řidiče VZV se odvíjí od směnnosti a odpovědnosti. K základu se přidávají příplatky – u naší pozice řidiče VZV jde o dvousměnný provoz s příplatky za odpolední směny a víkendy, stravenkový paušál a ubytování v Plzni pro dojíždějící.
Kde začít
Nemusíš mít průkaz, abys poslal životopis. Napiš, že o pozici stojíš, a kurz vyřešíme.
Podle stránky pro uchazeče to od poslání životopisu po první směnu trvá typicky 5-10 dní.
Podívej se na aktuální volná místa nebo rovnou na nabídky v logistice. A když si nejsi jistý, jestli ti tvůj průkaz na danou pozici stačí, zeptej se – je to rychlejší než hledat odpověď v normě.
